Il y a quelques mois, j’ai cassé le moteur de ma voiture sur l’autoroute. (mégane III)

J’ai donc décidé de le remplacer par un autre d’occasion.

Je suis allé sur le réseau France Casse et ai eu plusieurs propositions de toute la France, j ‘ai retenu un casseur dans le sud sur Antibes.

Ce casseur me proposait un moteur 0 km, complet, avec sa distribution, ses injecteurs, son embrayage….. et ai donc signé un contrat d’achat pour ce moteur.

Le moteur à été livré par un transporteur, chez mon mécanicien, après vérification, il se trouve que ce n’était pas le bon moteur, je contact le fournisseur, qui me dit qu’il s’occupait de reprendre le moteur livré et qu’il m’ en faisait livré un autre qui avait 8000 km, ce qui à été fait. Mais à l’arrivée il manquait l’embrayage, qui à été livré plus tard et il manquait la distribution, que j’ai du fournir.

Au moment de poser le moteur, mon mécanicien s’est aperçu que ce n’était pas le bon support moteur, car c’était un moteur de Scénic avec la même puissance , il à donc fallu commander un support neuf également à ma charge.

Depuis le moteur est monté, mais il y a des codes erreur, que mon mécanicien n’arrive pas à solutionner, avec sa valise, il à donc fait appel à un collègue, pour le brancher sur sa valise et puis j’ai fait appel au fournisseur du moteur et lui ai envoyé les numéros des codes erreur, qui à fait rappeler un de ses technicien et qui devait le rappeler après avoir trouvé une réponse aux codes erreurs, ce qui n’a pas été fait.

Après essai du véhicule, il n’y a pas de puissance de reprise.

Pour le second moteur il n’y a pas eut d’avenant au contrat et hier la personne du service après-vente du casseur me disait que c’était un moteur d’essai de chez Renault, ce qui veut dire je pense sur régime et sous régime et tous les test envisageables.

J’aimerais donc avoir des conseil sur la marche à suivre et je pense demander le remboursement du moteur, de la main d’œuvre et une indemnité pour l’immobilisation du véhicule depuis quelques mois.