Bonjour.

Il y a trois mois de ça, j’ai fait acquisition d’un véhicule. Le vendeur présentait celui-ci comme “nickel,rien à prévoir”.

Après être rentré en contact avec lui, lui demandant tous les renseignements, car il était à 500km de chez moi me voilà rassuré.

Contrôle technique quasiment vierge,ne faisant mention que d’un amortisseurs changé pour la contre visite, un déséquilibre de frein de stationnement et un réglage anti brouillard.

500km c’est loin,aussi je prend bien soins de me renseigner auprès du vendeur qui se présente en qualité de mécano ayant pignon sur rue.J’insiste sur le comportement routier et surtout la corrosion car les 4×4 y sont particulièrement sujets.Celui ci me rassure en ajoutant que lors du contrôle technique, le contrôleur aurait affirmé qu’il était en bon état de conservation, suffisamment rare pour en faire mention. 《Ha ,c’est rare d’en voir des comme ça !》

Je me déplace, vente est faite en toute confiance au domicile de cette personne car il s’agit de son véhicule personnel. Je reprend la route avec le véhicule et m’aperçois sur la voie rapide et au bout de quelques centaines de kilomètres d’un à-coup lors des passages de vitesses. Arrivé chez moi,2h du matin ,je ne trouve pas le sommeil, préssentant le coup arriver.

Le lendemain matin première heure, un samedi,je pars faire le tour des garages pour une inspection en règle. Je parviens à en trouver un,non sans peine,qui veuille y jetter un œil.Pour lui rien de grave,juste un silent block ,trois fois rien….Rdv pris pour deux semaines plus tard.

Entre temps,le joint spie moteur lâche,ainsi que la pompe à eau,pièces qui avaient été remplacées par le dit mécano et ancien propriétaire. Et ce n’est pas tout ,lors du passage sur le pont,le mécano diagnostoque un volant moteur défectueux. Lui aussi changé par le dit mécano. Je me retrouve avec une facture de 2780€ que je suis contraint de régler car pas de véhicule de rechange. En me disant un peu que je suis en parti responsable, car j’aurais pu m’en rendre compte. Enfin ,si j’avais été mécano…

Mais le pire c’est que mon problème de cognements au passage des vitesses est toujours là. Je décide donc d’aller chez mon mécano habituel bien qu’il n’y ai pas écrit “spécialiste 4×4 “sur l’enseigne.Il a ma pleine confiance et suit nos véhicules depuis longtemps.

A savoir qu’entre temps j’arrive à me faire rembourser 500€en deux fois par l’ancien propriétaire qui demande en échange que je lui envoie l’ancien volant moteur. Celui ci ,grand seigneur me verse cette somme en précisant que rien ne l’oblige car pour lui le volant moteur est en bon état. J’en profite pour lui envoyer toutes les vidéo du démontage et toutes les surprises qu’ont eu les mécano. Pièces, manquantes au niveau de la fourchette d’embrayage, vis pas d’origine, trop courte et collée au mastic. Des techniques qu’il utilise en compétition selon lui. Car oui monsieur est mécano de compétition!Donc attention à ce que je dis.Son travail ne peut être qu’ irréprochable et après tout,moi ,je n’y connais rien!

Reprenons notre belle histoire où nous l’avons laissé.

Mon mécano de confiance me diagnostique un pont arrière en état d’usure avancé mais ce n’est pas le pire.Le dessous du véhicule est suffisamment corrodé pour qu’il me le fasse remarquer et effectivement, certains endroits bien caché sous une couche de blason ou peinture noire sont bien attaqué.

Pour faire simple, la moitié des pièces changées par l’ancien propriétaire ont du être remplacé et cette corrosion, point pour moi totalement rédhibitoire m’a totalement était cachée et ne fait pas mention sur le contrôle techniques.

J’ai payé ce véhicule en dessus sa côte en vu de toutes les réparations faites dessus par l’ancien propriétaire et son état irréprochable. Faute de quoi ,je ne l’aurais même pas regardé.

Quels sont mes moyens de recours. Prise en charge réparations ?Possibilité d’annuler la vente même si ça doit prendre beaucoup de temps?

Ou mes yeux pour pleurer???